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季节性企稳上行,主要涨幅来自于燃油附加费的加收。本周4月订舱开启,4月运力充沛下随着MSK周二开仓环比-300美金,各船司逐步跟进,货量未完全恢复下淡季价格战重启,运费中枢下移,主力合约2604紧贴现货运费震荡下行。从3-4月的船期变化可以看到,整个三月由于停航次数较多,周均运力在28.6万T,而4月周均运力在35万T,其中交割三周的周均运力达到36万T,环比增加超20%。在巨大的运力压力下,随着
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发布时间:07:54:16